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项目研制出了一套叶片级复杂异型孔智能化激光

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美高梅6s登录 ,9月27日上午,中国科学院宁波材料技术与工程研究所于2016年立项的两个中科院装备研制项目——“航空发动机涡轮叶牌复杂异型孔激光加工系统”和“洛伦兹电镜用多场可控磁电功能测试系统的研制”参加了中科院条件保障与财务局在中科院上海技术物理研究所组织的综合验收评审。经过专家评审,两个项目顺利通过验收。

原标题:中科院仪器装备研制项目“航空发动机涡轮叶片复杂异型孔加工系统”通过技术验收

“航空发动机涡轮叶牌复杂异型孔激光加工系统”项目研制出了一套叶片级复杂异型孔智能化激光加工装备,该装备具备连续加工多孔、空间定位、法向检测及自动聚焦功能,能够实现在国产涡轮叶片复杂三维曲面上进行复杂异型孔加工。依托该装备相关科研团队开展了高温合金、陶瓷等材料的深小孔、异型孔的工艺研究,为难加工材料的精密三维加工和研发提供了强有力的支持。

7月19日,中国科学院宁波材料技术与工程研究所所属二级所先进制造所激光与智能能量场制造工程团队承担的中科院仪器装备研制项目“航空发动机涡轮叶片复杂异型孔加工系统”技术验收会议在宁波材料所举行。来自中科院上海光学精密机械研究所、中科院上海硅酸盐研究所和宁波海天精工的专家以及团队10多名科研人员参加了现场技术测试。

“洛伦兹电镜用多场可控磁电功能测试系统的研制”项目研制出了一套应用于洛伦兹电镜上的多场耦合原位表征磁性材料设备,集成了制冷、应力、电场和磁场的功能,解决了永磁材料、磁制冷材料、磁性纳米单体、磁电子材料中现有设备条件无法研究的科学问题。同时也为实现我国在磁学和磁电子学高、精、尖前沿测量设备研制做了较好的尝试。

专家组听取了项目负责人张文武的项目工作报告,现场审议了技术测试大纲,并按照测试大纲逐项测试技术验收指标,现场进行五轴联动坐标转换、自动对焦与补偿、法向自动检测与倾角控制、多工位异型孔cad驱动智能化加工等功能演示,并对平板零件和叶片试件进行现场打孔,充分考察了装备的运动能力、工艺能力及内核控制系统智能化水平。根据实施方案中的指标要求和实测结果,专家组认为所研制的“航空发动机涡轮叶片复杂异型孔激光加工系统”技术指标均达到或优于实施方案规定,圆满完成了研制任务,意义重大,同意通过技术验收。

这两个研制项目的技术验收已于7月中旬完成,经现场技术测试,各项技术指标均达到实施方案规定的要求,因此宁波材料所向条财局提出了验收申请。经过评审,专家组认为两个项目技术资料齐全,项目预算执行符合国家和中科院相关财务制度与规定,经费使用基本合理,会计核算和经费管理基本规范。项目承担单位完成了实施方案规定的研制任务,达到了研制目标,同意该项目通过验收。

航空发动机对国家安全和国民经济意义重大,航空发动机的一大性能指标是涡轮前工作温度,其提升取决于高温材料、热障涂层和气膜冷却技术的全面进步,其中先进气膜冷却技术对温度提升量的贡献约占2/3。上世纪80年代中期,美国率先使用了复杂异型孔气膜冷却技术,涡轮叶片等热端部件的等效冷却效率从0.3提高到了0.5以上,并在继续进步中。我国则由于自主加工母机的空缺和加工工艺的落后,长期未能突破复杂异型孔加工技术,先进冷却结构设计无法验证,叶片冷却效率迄今与西方国家存在较大代差。冷却技术滞后,会间接导致发动机可靠性和总体性能的落后。因此,我国亟需突破复杂异型孔加工的自主工业母机和相关工艺技术。

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